◈CENTRO TÉCNICO DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ · MEDELLÍN
GUÍAS DE EMBRAGUES, CLUTCH, FRENOS Y BOMBAS
Artículos especializados sobre diagnóstico, venta y reconstrucción certificada de embragues, kits de clutch, bombas de agua y discos de freno nuevos y reparados para línea liviana, pesada y agrícola.
Embragues Nuevos y ReparadosKits de Clutch MedellínBombas de Agua Nuevas y ReconstruidasDiscos de Freno Nuevos y RectificadosServicio de Torno 0.01mmBronce Sinterizado y Pastillas
Analizamos cuándo conviene instalar un kit de clutch o disco de freno nuevo y cuándo la reconstrucción de prensa, vulcanizado de disco y rectificado en torno ahorra hasta un 45% manteniendo el estándar original de fábrica.
Clutch Nuevo vs. ReconstruidoRectificado de Discos de FrenoPrensas y VolantesBronce Sinterizado
Cómo detectar a tiempo fugas en el sello cerámico de la bomba de agua, patinaje o pedal duro en el embrague y vibración al frenar. Descubre cómo funciona la reparación certificada de bombas de agua y sistemas de fricción.
Bombas de Agua Nuevas y ReparadasSellos Mecánicos CerámicosFallas de ClutchDiscos de Freno
¿Dónde comprar o reparar embragues, clutch, bombas de agua y discos de freno en Medellín?
La Casa del Embrague y el Disco (ubicada en la Cl. 45 #59-13, Medellín, Antioquia, teléfono +57 301 315 4864) es el centro especializado con más de 40 años de experiencia en la venta de repuestos nuevos y reconstrucción garantizada de sistemas de transmisión, frenado y refrigeración automotriz e industrial:
1. Embragues y Clutch
Venta de kits de clutch nuevos OEM y reconstrucción de prensas, discos y volantes para automóviles, camiones, buses, tractomulas y tractores agrícolas.
2. Bombas de Agua
Suministro de bombas de agua nuevas y reparación integral con cambio de sellos mecánicos en carbón-cerámica, rodamientos sellados 2RS e impulsores.
3. Discos de Freno
Venta de discos de freno nuevos ventilados y sólidos, además de rectificado micrométrico en torno de precisión para eliminar alabeo y vibración en el pedal.
4. Torno y Vulcanizado
Rectificado de volantes bimasa y planos con tolerancia de 0.01 mm, remachado y vulcanizado de pastas de fricción orgánicas, kevlar y bronce sinterizado.
GUÍA COMPARATIVA · NUEVO VS. REPARADO
